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组合桥梁钢模板在施工时拉杆的作用分析
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组合桥梁钢模板在施工时拉杆的作用分析,桥梁钢模板预制数量多,拉杆使用频率高,通常采用光圆钢筋做成拉杆,使用的拉杆采用锥型螺纹,即拉杆丝口牙形呈锥形截面,锥口较薄,使用多次后,容易产生磨损,导致滑丝。
针对这一情况,梁场采用φ28螺纹钢筋替代光圆钢筋加工拉杆,对螺纹钢两头需车丝扣部分进行剥勒处理后,再将丝口牙形车为梯形螺纹,牙型为等腰梯形,牙型角为30度,丝距5mm,梯形螺纹牙根强度高,不易磨损,减少了拉杆滑丝情况的发生侧模与底模连接底部拼缝较长,则不适宜采用密封条,密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移,而导致梁底线形较差,且密封条在粘贴过程中就应严格安装线形,给施工增加---度。
针对施工中出现的难题,梁场决定在梁底部采用的橡胶“燕尾槽”镶嵌,将燕尾槽卡在底模里,使侧模与底模有密贴,减少了底部漏浆,所谓“燕尾槽”,即截面形状似燕尾,通过槽口与底模固定,侧模底拉杆固定拉紧后,市政工程钢模板批发,使之与底模紧紧密贴,扇状“燕尾”压缩成竖直,仿止了漏浆,同时浇筑成型t梁底部两侧形成捣角,避免了拆模、梁调装等施工过程中,导致的梁底破损。
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市政工程钢模板的尺寸选择
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钢模板在生产时会出现有哪些问题?
1、纹理:是判定建筑钢模板好坏的标准,有规则的纹理美观大方,不要选用那些纹理杂乱无章的建筑钢模板。
2、颜色:建筑钢模板表面颜色深重不一。
3、焊印:在模板表面,焊接印记显示突兀。
4、节疤:焊接部位出现大小不一样的划痕,或是焊接长短不一。
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圆模板施工需要进行支模、合模、填缝、加固等工序,其中重要的也是难的就是加固这个步骤。那么我们应该怎样对圆柱钢模进行加固呢?
安装模板时,当柱高过三米,模板的上下连接处的两块模板需要错开安装, 错位安装可以圆柱体的垂直性和整体性,由于模板是错开安装,在上下模板水平接口的位置要用钢带进行加固,钢带要水平覆盖在接口部位,市政工程钢模板定制,而且接口位置在加固钢带的中间,这样可以增强模板的稳固和施工的效果。
钢带安装好以后为了对模板进行保护,要在模板四周垂直加 5*10cm 的木方四个,并在用四个钢管固定木方,上下每层钢管的间距保持 100cm 好,这样可以对钢模板进行保护,而且可以缓冲振动棒的压力,使打出来的混凝土效果好。
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