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钢模板的下料过程:在下料的过程中主要是根据桥梁钢模板的设计图纸,之后将其放好足尺的大样,将尺寸进行校正,之后将标准的样板做好,需要根据标准样板进行下料的划线。
钢模板的拼接和组装的工艺:对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程,这都是经过裁切的桥梁钢模板,对于平面上对应的是放在拼缝的地方,等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸,新疆台车隧道钢模板,要---四周是方正的,等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定,在进行骨架的组装过程中,首先要做的就是横肋,之后放竖肋,等到焊接完成以后将其吊到钢板上,台车隧道钢模板生产加工,之后再进行焊接。
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安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳,不得将大片模板系在柱钢筋上代替支撑,四侧模板全部就位后要随即进行校正,并坚固角模,上齐柱箍或紧固钢楞,安设支撑固定。
安装预拼装整体柱模板时,应边就位,边校正,边安设支撑固定。整体柱模就位安装时,要有套人柱子钢筋骨架的安全措施,以防止人身安全事故的发生。
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钢模规划能够依据工程结构方式和特色及现场施工条件对钢模进行规划,断定平面布置纵横龙骨标准、数量摆放尺度、柱箍选用的型式及距离、梁板支撑距离、组装方式、衔接节点大样验算钢模和支撑的强度刚度及稳定性。很多时候我们在使用钢模的时候会发现有裂痕,无---常的使用。应尽量避免模板机构突变或断面突变,如果结构突变不可避免,台车隧道钢模板加工,则应做好细部处理,加强结构配筋,以提高混凝土的抗裂性。
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