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柱模的支承须牢固---,---整体稳定,高度在4m及以上的柱模,应四面支承。当柱模超过6m时,不宜单根柱子支模及灌注混凝土施工,宜采用群体或成列同时支模并将其支承毗连一体,形成整体构架体系。
安装台车隧道钢模板,一般应设操作平台,高度超过6m时,应搭设排架并设防护栏杆,操作人员不得在独立梁底板或支架上操作及上下通行。
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在拆卸钢模板时要注意下列这些事项:
(1)钢模板拆卸的次序和方式,钢模厂家应遵循施工组织方案(计划方案)要求。一般先要拆卸侧模,后拆底模;先拆非载重一部分,后拆载重一部分。
(2)拆卸基础及地底钢模板时,先要查验基槽(坑)土壁的安全情况,发觉有松软、开裂等不安全因素时,台车隧道钢模板报价,务必在采用预防措施后,才能下基槽(坑)工作 。
(3)拆卸现场散拼的梁、柱、墙等钢模板,一般应逐块拆卸,不可成片松扣撬落或拉倒;拆卸平台、楼房构造的底模,需设暂时支撑点,云南台车隧道钢模板,避免大面积钢模板跌落;拆下来的钢模板,禁止往下投掷,运用溜槽或绳子系下,上下传送时,要相互之间接应,避免致伤。
(4)模板的拆除顺序:钢模厂家一般按后支先拆、先支后拆,先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模顺序进行。
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建筑钢模板厂家告诉大家钢模板的施工周期短钢模板技术是选用快拆系统.所谓快拆系统便是当某一层浇筑的混凝土抵达必定强度时,台车隧道钢模板制造厂,在---施工安全的前提下,除保存的立杆及早拆支撑头外,同步将楞骨、模板等撤消并从传料口运到上一层,保存的立杆有---是安稳体。
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